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CAROS AMIGOS, Este quadro logo abaixo está dedicado aos seus comentários e às perguntas mais freqüentes enviadas pelos internautas. Por favor use de educação e paciência para que seus comentários não sejam ignorados. Ao pé da página continua a campanha por suporte em pesquisas e divulgação de informações ao publico. Obrigado e divirta-se ! Luiz Fonseca Caro Fonseca: Como resolver a questão da bebida ao volante ? Todo mundo fala que não dirige bêbado mas é mentira, muita cara de pau ! LUCIANO CUNHA - PIRACANJUBA, GO - 17/MAI/2008 Oi, Luciano, veja aqui o que preparei para você, depois você me diz o que conseguiu, tá bom ? Aos mais fracos para resolver o problema, procurem os alcoólicos anônimos de sua cidade ou região, são na maioria das vezes pessoas que tem o mesmo problema e podem realmente ajudar. DIRIGINDO ALCOOLIZADO: EXISTEM MILHARES DE BOAS RAZÕES PARA NÃO DIRIGIR ALCOOLIZADO E MUITAS DELAS SÃO NOMES DE PESSOAS NOS CEMITÉRIOS. PESSOAS QUE BEBERAM OU QUE FORAM VÍTIMAS DE BÊBADOS. OUTRAS RAZÕES SÃO: SE VOCÊ FOR PEGO BÊBADO, AS PENALIDADES SÃO SEVERAS. O BAFÔMETRO PODE AGORA SER USADO PARA IDENTIFICÁ-LO ALCOOLIZADO E JÁ NÃO HÁ A DOSE MÍNIMA DE 0,6. AGORA, COM 0,1 GRAMAS DE ÁLCOOL NO SANGUE VOCÊ ESTÁ COMETENDO A INFRAÇÃO. VOCÊ PAGARÁ UMA PESADA MULTA, NÃO PODERÁ DIRIGIR POR UM BOM TEMPO E TERÁ QUE ASSISTIR UM CURSO PARA INFRATORES, E PODE ATÉ SER PRESO, ENTRE OUTRAS PENALIDADES. ISSO TERÁ INFLUENCIA SOBRE SUA VIDA PESSOAL E PROFISSIONAL. UMA BOA OPÇÃO É PLANEJAR COM ANTECEDÊNCIA. SE JÁ ESTIVER BÊBADO, DIFICILMENTE VAI ESCOLHER UMA OPÇÃO SEGURA PARA RESOLVER SE ESTÁ BEM PARA DIRIGIR PARA CASA. POR ISSO É IMPORTANTE DECIDIR ANTES SE A SUA OPÇÃO DE SOCIALIZAR INCLUI O USO DO ÁLCOOL. SE VOCÊ ESTÁ DE CARRO, PODE TAMBÉM COMBINAR COM ALGUM COLEGA QUE NÃO BEBER PARA DIRIGIR DE VOLTA, O QUE RESOLVE O PROBLEMA DOS DOIS PARA VOLTAR PARA CASA. MAIS AINDA, PODE IR SEM CARRO E CHAMAR UM TAXI NA VOLTA, OS MOTORISTAS ADORAM UMA CORRIDINHA, MESMO QUE NO FINAL DE SEMANA A NOITE, ONDE HÁ POUCO TRÁFEGO E O CLIENTE FOI SE DIVERTIR. EM RESUMO, NÃO HÁ DESCULPAS INTELIGENTES PARA DIRIGIR ALCOOLIZADO. SE INSISTIR EM BEBER E DIRIGIR, NÃO LEVE PESSOALMENTE MAS VOCÊ É BURRO, MESMO. PARA FAZER UMA FESTA "ALCOOLICAMENTE CORRETA" EM SUA CASA USE OS SEGUINTES ARTIFÍCIOS:
Qual a Categoria CNH para dirigir ambulância??? GEVAERT DE SOUZA PARANHOS - CANOAS, RS - 21/fev/2008 Caro Gevaert, a categoria pára se dirigir uma ambulância é a categoria B ou maior, desde que o motorista tenha feito o Curso de Motorista de Veículos de Emergência no formato do Código de Trânsito Brasileiro e das resoluções e portarias do Denatran e dos Detrans de cada estado. O mais importante é que o candidato a motorista não poderá fazer o curso se houver cometido infrações graves ou gravíssimas nos últimos 12 meses. É uma boa carreira considerando-se a facilidade de se fazer um curso como esse e se tornar um motorista em falta no mercado ! Temos até uma empresa que procura esses motorista aqui pelo site, veja na página principal ! Um abraço , Luiz Fonseca. ERRANDO A CURVA Você não se encontra algumas vezes brecando durante a curva simplesmente porque ela é mais fechada que você imaginava ? Se pelo menos uma vez você fez isso, então não seria a hora de pensar sobre o valor que você dá para encarar uma curva com domínio da situação? Se você erra em uma curva, as conseqüências são geralmente bastante sérias, particularmente em estradas menores, que dominam as estatísticas de acidentes. Pense mesmo nisso, porque não são só os iniciantes e barbeiros que são pegos de surpresa por uma curva. Investigando o problema, existe uma série de pistas pra você encontrar no ambiente que sempre ajudam. As mais óbvias são as placas de sinalização, já que uma “curva acentuada à direita” é obviamente mais fechada que uma “curva à direita”. Existem outras pistas menos óbvias: a linha das árvores à beira da estrada, cercas, prédios, luzes da via ou postes de eletricidade ( mas não siga os postes, às vezes eles cortam caminho pelo meio do campo !). A largura da via pode ser um fator: quanto mais estreita, menos espaço você tem para se movimentar. Marcas de freada ou nos muros em volta também podem indicar os erros dos outros. A posição e a velocidade dos outros veículos também são pistas. Uma boa avaliação das curvas pode se basear em uma análise do ponto de visão. O limite do ponto de visão é o ponto mais distante que você consegue ver. Se o ponto de sua visão onde os dois lados da pista se encontram estiver se aproximando, você deve continuar a frear. Se estiverem se afastando, sua velocidade está boa. Se você não tem nenhuma visibilidade do final da curva, uma idéia inteligente é imaginar que ela vai se fechar, que é uma curva perigosa, uma curva convergente. Não seja surpreendido, pergunte e aprenda, dirigir envolve na maioria das vezes muito mais técnica do que você já imaginou. LFDD
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