Objetivo:

 Ensinar as melhores técnicas e táticas para evitar e escapar de situações de riscos pessoais ocorridas em trânsito.   

A antecipação das situações com avaliação apropriada do ambiente, as técnicas de posicionamento nas ruas e as técnicas apuradas de controle do veículo em fugas são os componentes que levam o motorista a minimizar ao máximo a grande maioria das agressões, sempre garantindo a integridade dos ocupantes do veículo.

  4 horas de teoria e 4 horas de prática.

:Montamos a turma: Deixe seu nome sem compromisso no formulário abaixo ou ligue: ( 011) 5561-4599 ou 3447-2410. - Consulte preço para treinamento individual / particular. 

 Motoristas de empresas que exijam o currículo.

 Motoristas de testes, Pilotos de testes e outros.

 Centro de Treinamento Automotivo de Itu  

ITEM                   TÓPICO

1                   INTRODUÇÃO

1.2                  ORGANIZAÇÃO DO CURSO

1.3                  CARACTERÍSTICAS DO TREINAMENTO

2                   CONTROLES DO MOTORISTA

2.2                     A POSIÇÃO DE DIRIGIR 

2.2.1                         PEDAIS              NO ASSENTO DO BANCO

2.2.2                         VOLANTE          NO ENCOSTO DO BANCO

2.2.3                         POSIÇÃO DAS MÃOS NO VOLANTE

2.2.4                        POSICIONAMENTO DAS MÃOS EM CURVAS

2.2.5                         REGULAGEM DE ALTURA DO VOLANTE

2.2.6                         ALTURA DO BANCO

2.3                  ACIONAMENTO APROPRIADO DOS CONTROLES

2.4                     ESPELHOS

2.5                     ALAVANCA DE CÂMBIO

3                 AS PRINCIPAIS NOÇÕES DE CONDUÇÃO 

3.1                   A NAVEGAÇÃO APLICADA À DIREÇÃO: AMBIENTE, TRAJETÓRIA E VELOCIDADE

3.1.1              AMBIENTE ( ANTECIPAÇÃO e DECISÃO )

3.1.1.1                    OBSERVAÇÃO DO AMBIENTE

3.1.1.2                     PRIORIDADES DA NOSSA OBSERVAÇÃO 

3.1.1.3                     QUALIDADE DA INFORMAÇÃO

3.1.1.4                     DECISÃO

3.1.1.5                     ATITUDES EXPLÍCITAS

3.1.1.6                    PRIORIDADES NOS OBSTÁCULOS

3.1.2              TRAJETÓRIA ( TRAJETÓRIA ou DIREÇÃO )

3.1.2.1                    ALINHAMENTO

3.1.2.2                    TEORIA DO CONTORNO DE CURVAS

3.1.2.3                    COMPORTAMENTOS LIMÍTROFES DO VEÍCULO

3.1.3              VELOCIDADE

3.1.3.1                    AS REGRAS DA VELOCIDADE 

3.1.3.1.1                          DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO

3.1.3.2                    SEQUÊNCIAS DE CURVAS

4                   PROCEDIMENTOS  NO CONTROLE DO VEÍCULO

4.1                       CURVAS DE RAIO CONVERGENTE

4.2                   SLALOM

4.3                   STEERING PAD

4.4                    FRENAGENS ( COM E SEM ABS ).

4.4.1                       EM RETA

4.4.2                       EM CURVAS

4.5                   MANOBRAS EVASIVAS 

4.5.1                             HAND BRAKE

4.5.2                             KEEP GOING

4.5.3                             REVERSE TURN  

4.5.4                             LOOSING TURN

4.6                   DIRIGINDO À NOITE

4.7                   DIRIGINDO NA CHUVA

4.8                  BURACOS E OBSTÁCULOS

4.9                  TRÁFEGO EM VIAS EXPRESSAS

5                      EXERCÍCIOS PRÁTICOS

5.1                      FRENAGENS RETAS 

5.1.1                   FRENAGEM SIMPLES EM PISO MOLHADO

5.1.2                   FRENAGEM BOMBADA  EM PISO MOLHADO

5.2                      FRENAGENS EM CURVA 

5.2.1                   FRENAGEM SIMPLES EM PISO MOLHADO

5.2.2                   FRENAGEM BOMBADA  EM PISO MOLHADO

5.3                      SLALOM 

5.3.1                     SLALOM LENTO

5.3.2                     SLALOM MÉDIO

5.3.3                     SLALOM RÁPIDO

5.4                 STEERING PAD

5.5                 EXERCÍCIOS DE FUGA        

5.5.1                                HAND BRAKE

5.5.2                                 KEEP GOING  

5.5.3                                 REVERSE TURN

5.5.4                                  LOOSING TURN

Incluso: Certificado / Coffee-break